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其壹

省道台一線，又稱縱貫線，自清領時期就是縱貫南北的交通路線。北起台北市忠孝西路中山南路口，南至屏東縣枋山鄉楓港，全長共計464.693公里。沿途經過台灣西部16縣市，堪稱台灣最重要的省道，與東部的台9線大致構成環島路網。



其貳


「路是人走出來的」，縱貫道南起枋寮、北抵雞籠，這條貫串整個台灣西部的重要道路，是台灣先民基於生活的需要，一步步走出來的。這條路在地表上所呈現的樣貌，和一旁的田間小路沒什麼分別，甚至有時還更糟糕。馬匹不能走，車輛不能通，唯一能倚靠的就是行人的雙腳，碰到漲水期，還常要一連七天等待水位下降才能通行。台灣縱貫道就是在這樣的條件下逐漸一段段成形，而且在每一段道路背後，都隱藏了許多代表台灣生命力的奮鬥故事，甚至一直沿續到今日，有著和台灣人血濃於水的情感。


其參


上個禮拜挾著短暫的工作空檔、抑鬱的心情和澎湃熱血的夢，沒什麼經過太多思考下，就毅然決然的騎著腳踏車從桃園龜山踏上返家的旅程。憑藉著些許事前準備的印象，知道這大概是一趟將近300公里的旅程，粗估以時速20公里來算，大約15個小時，也就是說清晨6點出發，晚上9點應該可以到達。



頂著初露曙色的晨光，沿著家門口的縱貫路，一路向南。時間am5:50，首先經過的是熟悉的桃園市區、中壢、楊梅等地區，仗著路況的稔熟和未明的天色，一路往前狂衝，直到進入湖口，才有那麼一點點脫離都市喧囂的感覺，清爽的山色和寧靜的氣息，映照出一幅怡人的風景。接著延山勢緩緩的滑行進新竹市區，恰好遇上通往園區上班的人潮車陣，頓時覺得壅塞起來，略帶污濁的空氣，逼迫自己加速在車站當中穿梭，循著路標往第一個和朋友約定的地點『新竹火車站』前進。看著路上漸漸出現穿著整齊畫一制服的學生身影，就知道已經快要到達繁華的火車站，果不其然巍峨的建築很快的就映入眼簾。


時間am8:10我坐在火車站前稍事休息，一邊撥電話給約好要吃早餐的小胖，在嘟嚕嘟嚕的電話接通後，傳來的是還含著濃烈睡意的聲音，心裡暗自覺得不太妙，畢竟時間還算早，也就只好耐著心等下去。約莫半個小時後，小胖騎著他大學時期就買的恰吉哺哺翩然來到，我們也隨便挑了一台早餐車，買了簡便的早餐，就在附近的小公園坐下來悠閒的吃了起來，小小交換了生活近況，一起感嘆入社會後的壓力和身不由己，抱怨完畢，歸納出的結論還是得打起精神走下去。帶著當時買了卻還吃不太下的飯糰（後來竟然變成救命丹！？），揮手和小胖拜別後繼續踏上征戰台一線的漫長旅程。



按圖索驥和剛剛向小胖詢問過的路線，很快的就脫離繁華的市區，慢慢又顯的孤寂起來。只覺得原本低垂的太陽也漸漸高掛，氣溫直線上升，整個人也燥熱起來。在某一個停等紅燈的路口，不經意的撇見路口另一邊的對向車道中也有一位全副武裝的單車騎士，不過因為距離稍遠，所以不是很確定他是否也有看到我，不過隨著綠燈一亮，精神抖擻的伸出左手向我比出一個大拇指的動作，也熱情的喊了聲加油，我也高舉同樣手勢向他回應，頓時之間也覺得整個人都振奮了起來，這樣才是像樣的長程單車旅行嘛！





不過酷熱的太陽並沒有因為這樣的熱血就減損絲毫的威力，仍舊不停的熱力放送，曬的我頭昏腦脹之餘，只好停在路邊的一家便利商店休息兼補給，因為地處郊區，所以當時店裡也只有我一位客人，店員一邊補貨也一邊熱情的和我閒聊，說到最近常常看到有人這樣騎著單車旅行，還提醒我店後面有流動廁所，店旁邊有水龍頭可沖個涼，自己就把手和臉洗一洗後，也把領巾和衣服弄濕罩著，稍稍抵抗恐怖的曝曬。接下去在眼前的苗栗的山區路段，漫長的爬坡、接近正午的酷暑以及路程突破一百公里的體力撞牆期，立刻迅速且大量的消耗掉體力，有點後悔當時出新竹市區時沒有切過去濱海的台61線，不過路途上經過通宵、苑裡和南庄時，有看到大型的風力發電機，還有插著滿滿旗幟，指示往馬家庄方向去，倒也覺得相當的新奇有趣。





以大約每一個小時休息一次的頻率，中間陸陸續續停了兩三家便利商店，也有克難的躲在路邊的樹蔭底下休息過。只是炎熱的高溫讓人完全沒有任何食慾，只想瘋狂的喝冰涼飲料，但是當自己突然發現有點體力不濟，雙腿有點發軟時，必須要趕緊補充熱量，才發現前不著村後不著店的窘境出現，這時候只好拿出早餐沒吃的飯糰，躲到路旁天橋的陰影底下，一邊使勁的按摩酸痛的雙腿，一邊嘴巴咀嚼著救命的飯糰，有點小小恍神的望著馬路上稀稀落落呼嘯而過的車，才察覺到原來已經騎了蠻長的距離，也想到要打個電話給在彰化的老蘇，說我可能沒有辦法如期在下午兩點的時候到……。

再次起程的時候，遇到了一組二男一女的小車隊，而且還是由女生領頭。本來沒特別的留意，可是後來才發現不對勁，當時我以時速25公里左右前進，沒想到距離還慢慢的被他們給拉遠，因為自己一個人騎不太好意思跟他們糾纏在一塊，所以只好硬著頭皮加速到30幾，ㄍㄧㄥ了一段時候拉開距離後，才又慢慢的放緩下來，然後就這樣又很單調漫長的通過台中的三義、清水、沙鹿等，因為不是很想進入市區，所以在閃躲車潮的過程中，還小小迷路差點在中彰交界的地方上了高速公路的交流道，很驚險的及時發現悔悟掉頭，改從高架橋下的涵洞通過，來到了彰化也接上的台19線，繼續緩步的往老蘇家的秀水前進。


就這樣兔著兔著，終於在下午四點半左右來到了老蘇乾淨舒適的家，當然也免不了寒暄好一陣子，說說他前陣子到土耳其、敘利亞和蘇丹流浪一個多月的有趣經歷，喝著他從土耳其帶回來濃醇的蘋果茶，還有蘇媽媽熱情招待的可口芋頭湯，真是溫暖在心頭，最後還是一樣拍個照留念，順道祝福明天就要回越南的老蘇旅程平安，就趕著要在天黑前，挑戰回家前的最後兩個縣市雲林和嘉義了。





時間pm5:30，里程180多公里，還有已經小小超出負荷的酸軟膝蓋，最後這段路，考驗的不再是體力，而是更為深層的意志力了。很不幸的，在離開老蘇家沒多久後，天空就降起雨來，不過因為穿雨衣實在不便於騎車，也就繼續埋頭往前騎，可是雨勢越來越大，也只能很狼狽的找善心人家的屋簷底下躲雨，趁著雨勢暫歇就得要馬不停蹄的繼續趕路。所幸進入雲林縣之後雨就停了下來，但隨之而來的颱風外圍環流所引進的強勁西南風，更不幸的是我----正往南行。


天色很快的就暗了下來，中南部的台19線出乎意料的人煙罕至，大約am8:00我停了最後一個7-11（其實騎了很久也就那麼一個），簡單的吃了一個御飯糰補充體力。接著路程上迎接我的是漫無止盡的長路、黑暗和愈發強烈的南風，這時候的雙腿已經累到一種，再怎麼樣也擠不出力氣來的狀態，只能勉強搭著踩踏的節奏，用手推著、協助著出力。強風颳起落葉不時襲來，路邊的大樹隨著風勢搖擺，農曆七月的夜晚伴著深不見底的黝黑，建構出一股強大到生人勿近的氣勢，整個行進的速度緩慢了下來，整個雲林的遼闊，讓人感覺好漫長好漫長，孤立無援感到好像要被黑夜吞噬掉。最後在雙腿發出警告，若我再繼續執意這樣勉強騎下去，他們就要立刻永久性罷工給我看。此時只好向家裡面發出求救訊號，約定好在北港的朝天宮，自己鼓起最後殘存的力量奮力騎過去。時間pm:9:30，看到等候在那裡的爸爸和弟弟，真是由衷感動，不禁差點濕紅了眼眶。



總計：15小時40分，里程247公里



後記：艱苦的過程當中，真的覺得自己幹嘛那麼神經病，而且最後還在離家40公里的地方飲恨鍛羽而歸，徒留遺憾。但還是很高興，至少自己沒有辜負自己和腳踏車的夢想，而身體力行的去貫徹了這個理念。人年輕時懷抱著什麼，就會變成什麼樣態度的大人，至少在徒呼負負的無奈表象下，心底還有那麼一點點不容動搖的不拔信念吧！